合成润滑油分为两种，即我们常说的半合成润滑油和全合成润滑油，两者的区分主要是看基础油用的是什么，今天就来详细解读一下全合成润滑油的基础油“PAO”。
以PAO作为基础油的全合成润滑油拥有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。
1，倾点低，低温流动性好
PAO中不含石蜡，所以在低温下它能保持良好的流动性。使用以PAO 为基础油的润滑油，引擎能快速启动，润滑油能够在瞬间到达各润滑点。
2，优异的高温稳定性
PAO 耐高温，分解少，在动机高温高转的工作期间不会发生化学变化，具有极佳的剪切安定性，也就是说形成油泥和漆膜的可能很小，稳定性可达矿物油的3倍或者更多。
3，粘度指数高
PAO 粘度指数高，一般都在140以 上，而矿物油基础油一般在 85-90，二类矿物油基础油一般在 100左右。三类矿物基础油的一般在120左右。在工作温度高于100℃时PAO仍然保持较高的粘度指数，因此金属摩擦表面的油膜不会被破坏，降低发动机整体的机械损耗。低温时不会变得更粘稠，减少冷启动的磨损。
4，氧化安定性好
PAO分子大小一致排列整齐，抵抗外来破坏能力强，具有杰出的氧化安定性，以PAO作为基础油的全合成润滑油，都具备较长的换油里程。
PAO兼具最佳的低温和高温性能，可延长润滑油的换油周期，从而降低发动机的维修频率和废油量。
按照欧洲的严格标准，只有全部使用PAO做为基础油的润滑油才是真正的全合成润滑油，很多声称“全合成油”的润滑油，其实是以高度精炼的第三类矿物油作为基础油，并非真正意义的全合成润滑油，消费者在购买时一定要仔细辨别。